Ṣiyesi awọn abuda eekaderi lọwọlọwọ ati awọn ibeere gbigbe tisimẹnti film ero, yiyan laarin ẹru okun ati gbigbe ọkọ oju-irin yẹ ki o ṣe agbeyẹwo ni kikun awọn nkan pataki wọnyi:
I. Okun Ẹru Solusan Analysiso
Imudara iye owoo
Awọn idiyele ẹru ọkọ oju omi jẹ kekere pupọ ju gbigbe ọkọ oju-ofurufu, paapaa dara fun ohun elo eru iwọn nla biisimẹnti film ero. Awọn alaye itọkasi fihan oṣuwọn ipilẹ fun awọn apoti 40-ẹsẹ lori awọn ipa-ọna Aarin Ila-oorun jẹ isunmọ 6,000 - 7,150 (atunṣe-lẹhin Oṣu Kini 2025).
Fun ohun elo itusilẹ, Kere ju Gbigbe Apoti (LCL) le dinku awọn idiyele siwaju sii, fifipamọ nipa 60% ni akawe si gbigbe eiyan ni kikun.
Awọn oju iṣẹlẹ to wuloo
Dara nigbati awọn ibi-afẹde ba wa nitosi awọn ebute oko oju omi pataki Aarin Ila-oorun (fun apẹẹrẹ, Jebel Ali Port ni Dubai, Port Salalah ni Oman), ti o ngbanilaaye gbigbe ibudo taara.
Ti o yẹ nibiti awọn akoko idari jẹ rọ (lapapọ irekọja ~ 35-45 ọjọ) laisi awọn ibeere ibẹrẹ iṣelọpọ iyara.
Ewu Advisoryo
Awọn ipa ọna gbigbe Okun Pupa ni ipa nipasẹ awọn rogbodiyan agbegbe, pẹlu diẹ ninu awọn gbigbe ti n yipada nipasẹ Cape ti Ireti O dara, ti n fa awọn irin-ajo gigun nipasẹ awọn ọjọ 15-20.
Awọn aruwo lọpọlọpọ n ṣe imuse Awọn idiyele Akoko Peak (PSS) ni ibẹrẹ ọdun 2025-fifowo si iho iwaju jẹ pataki lati dinku iyipada oṣuwọn.
II. Railway Transport Solution Analysiso
Time ṣiṣe Anfanio
Awọn ipa ọna Railway China-Europe ti o gbooro si Aarin Ila-oorun (fun apẹẹrẹ, itọsọna Iran-Tọki) nfunni ni awọn akoko gbigbe ti ~ 21-28 ọjọ, 40% yiyara ju ẹru okun lọ.
Awọn oṣuwọn akoko akoko de 99%, pẹlu ipa ti o kere ju lati awọn idalọwọduro adayeba.
Owo & Kọsitọmu Kiliaransio
Awọn idiyele ẹru ọkọ oju-irin ṣubu laarin okun ati ọkọ oju-omi afẹfẹ, ṣugbọn awọn ifunni fun China-Europe Railway Express le dinku awọn idiyele lapapọ nipasẹ 8%.
Eto TIR (Transports Internationaux Routiers) ngbanilaaye “iyọkuro kọsitọmu ẹyọkan,” yago fun awọn idaduro ayewo aala pupọ (fun apẹẹrẹ, nipasẹ Kasakisitani si Iran).
Awọn idiwọno
Ibora ti o ni opin si awọn apa Aarin Ila-oorun kan pato (fun apẹẹrẹ, Tehran, Istanbul), to nilo ọkọ oju-ọna maili to kẹhin.
Awọn gbigbe ni igbagbogbo nilo apoti ni kikun tabi awọn eto ọkọ oju irin ti o yasọtọ, idinku irọrun fun awọn ipele kekere.
III. Awọn iṣeduro Ipinnu (Da lori Awọn abuda Ohun elo)o
Iṣiro Dimension | Ṣe pataki Ẹru Okun | Ṣeto Gbigbe Irin-ajo Rail ni pataki |
Akoko asiwaju | ≥45-ọjọ ifijiṣẹ ọmọ itewogba | ≤25-ọjọ dide beere |
Isuna idiyele | Idinku iye owo to gaju (<$6,000/epo) | Iṣe itẹwọgba Ere dede (~$7,000–9,000/epo) |
Ibode | Nitosi awọn ebute oko oju omi (fun apẹẹrẹ, Dubai, Doha) | Awọn ibudo inu ilẹ (fun apẹẹrẹ, Tehran, Ankara) |
Eru pato | Awọn ohun elo ti o tobi ju ti kii ṣe disassemblable | Standard disassemblable ẹrọ |
IV. Awọn ilana Imudarao
Ọkọ Ijọpọ: Tu awọn ohun elo nla lọpọlọpọ; Awọn paati mojuto ọkọ oju-omi nipasẹ ọkọ oju-irin lati rii daju awọn akoko iṣelọpọ, lakoko ti awọn ẹya arannilọwọ gbe nipasẹ okun fun idinku idiyele.
Awọn iwuri Ilana: Lo imukuro aṣa ni awọn ilu ibudo bii Chongqing lati beere fun awọn ifunni China-Europe Railway Express (to 8%).
Hedging Ewu: Wọle si awọn iwe adehun “okun-okun” ti a pin lati yipada laifọwọyi si awọn ipa-ọna Railway China-Europe ti awọn rogbodiyan Okun Pupa ba pọ si.
Yan ẹru ọkọ oju omi funsimẹnti film eroti pinnu fun awọn ilu ibudo orilẹ-ede Gulf pẹlu awọn akoko ti o rọ. Jade fun China-Europe Railway Express ọkọ oju-irin irin-ajo fun awọn ibi-aarin Aarin Ila-oorun ti inu-ilẹ (fun apẹẹrẹ, Iran) tabi awọn ibẹrẹ iṣelọpọ ni iyara, gbigba imukuro TIR ati awọn ilana iranlọwọ iranlọwọ lati mu awọn idiyele pọ si.
Akoko ifiweranṣẹ: Jun-23-2025